美国交通部长警告称，随着“停工”记录追平，

中国“封城”又延长一周。 这是10月1日在美国首都华盛顿拍摄的美国国会大厦。新华社记者 李锐 摄 美国历史上最长的“停摆”。 这是美国参议院当地时间第四次尝试推进众议院通过的临时支出法案，以维持联邦政府的正常运转。但有关程序性投票未能获得通过该法案所需的60票。这导致财政僵局持续，引发政府“关门”。最长“关闭”记录将于美国东部时间 11 月 5 日午夜开始创下。 民主党和共和党在权宜之计支出法案中的主要争论点是医疗福利支出。美国《平价医疗法案》下的 2026 年保险注册将于 11 月 1 日开始。保险公司报告称，在双方未能达成总保费后，年度保费大幅上涨相关政府补助的规定。参议院民主党领袖查克·舒默4日在社交媒体发文称，明年医保价格上涨归咎于共和党人，称“400万美国人将彻底失去医保”。 特朗普总统继续将政府关门归咎于民主党。负责监督补充营养援助计划的美国农业部周三宣布，将使用 46.5 亿美元的紧急资金来分配 11 月份该计划的部分粮食援助福利。不过，特朗普总统4日在社交媒体上发文称，数千万美国低收入群体急需的救助资金“只有在民主党激进左翼打开政府后才能发放”。 这次政府“关门”对美国人生活的许多领域造成了严重影响，包括粮食援助、幼儿教育、航空运输和医疗保障。 十一月4月4日，人们在俄勒冈州波特兰市的街道上排队等待领取免费食物。新华社记者 吴晓灵 供图。 交通部长：“大混乱即将来临” 目前，政府“停摆”时间已接近创纪录的长度，即使是人手不足的空中交通管制部门也面临着更大的压力。结果，航班延误现象在美国各地蔓延。美国运输部长肖恩·达菲周三警告称，如果“关闭”再持续一周，部分空域可能被迫关闭。当天多家航空公司的股价均下跌。 达菲表示，政府关门持续的时间越长，情况就会变得更糟，给没有工资的工人带来更大的经济压力。美国联邦航空管理局的员工已经错过了 10 月 28 日的工资，他们的下一个发薪日是 11 月 11 日。“许多空中交通管制员说，‘很多’我们没有人可以在没有工资的情况下生存一次，但我们没有人可以在没有工资的情况下生存两次”。 达菲警告说，如果“停摆”持续到下周，“我们将看到严重的干扰和大量飞机的运营。”航班延误、大规模航班取消，甚至部分空域关闭都是可能的。这是因为如果没有足够的空中交通管制员，航班就无法继续。 ” 达菲没有提供有关空域关闭的更多细节。业内专家认为，空中交通管制系统是一个复杂的网络，因此即使部分空域关闭也可能会产生全国性的影响。 据路透社报道，达菲发表上述言论后，西南航空、达美航空、联合航空和美国航空的股价收盘下跌 3% 至 5%。 （记者：熊茂林、杨林、王一军、陆宇）